Volkswagen Golf GTI Clubsport — 300cv
Hay coches para ir al trabajo y coches para el domingo de puerto de montaña. Este es de los pocos que hacen las dos cosas sin pestañear. 300 CV, suspensión adaptativa DCC que se pone dura cuando tú se lo pides, y ese punto de entrega directa al asfalto que solo tiene un Golf con el apellido Clubsport. Metes primera, el sonido Harman Kardon suena de fondo, y en la siguiente curva entiendes por qué este coche nació para circuito y se quedó también para la vida real. No es el hot-hatch de siempre. Es el que los demás miran por el retrovisor.